“全固态电池？？？”
“不对不对不对...怎么可能是全固态电池啊！”
“好像真是说全固态电池...”
“怎么可能，专家都说了。全固态电池量产至少还需要十年的时间。比亚蒂现在又不是在发布概念车，它不可能用全固态电池的。”
.......
现场出现稀稀疏疏的质疑声音。
世界顶级车企线代集团的半固态电池，刚问世不久。
才诞生了一个工业奇迹，不可能隔几个月，就出现新技术。
按照正常的研发的进度，比亚蒂集团这次发布会，最多也就拿出半固态电池的技术。
比亚蒂发布会半固态电池，也是许多人在发布会前猜测的。
没有人会觉得，在今天的发布会上，比亚蒂集团会发布全固态电池。
于情，先发半固态电池，等半固态电池普及之后，卖够了车，然后再发布会全固态电池。
这样操作，企业用科技换代，被动迫使消费者更新产品，从而获得更多利润。
于理，科学研究，不是请客吃饭。
你比亚蒂集团之前连半固态电池的消息都没有。
怎么就能有全固态电池。
不可能！绝对不可能！
就在众人想尽各种理由，来否定比亚蒂全固态电池时。
台上，比亚蒂集团的李总，开始了他最为得意部分讲说。
“比亚蒂仰视V7，它最重要的不是1.7秒的零百加速度，不是它最大1980马力和1920牛・米的扭矩，也不是它极速439.5 公里/小时的成绩，它最厉害的点，就是它首次搭载我们比亚蒂集团潜心研发的雷霆电池！雷霆电池，是世界首款量产装车的全固态电池。它拥有惊人的能量密度......”
李总说到此，犹豫了一秒，看向台下的秦川。
只见对方面带微笑，冲着自己点头致意。
李总感觉心里有底，然后他按动手中的翻页器。
巨大的屏幕上，出现了一组对比图。
分别是全固态电池雷霆，对比半固态电池XX。
半固态电池的名字被XX替代，但明眼人一看就知道。
这个半固态电池指的就是线代集团生产的半固态电池。
毕竟，世界上没有第二家企业，发布半固态电池。
“我们比亚蒂集团全固态电池雷霆的能量密度为920wh/kg！！！”
现场九万多人看着李总的发言，又看了看屏幕上的对比。
只见第一行能量密度对比中的另一方，线代集团半固态电池的能量密度仅为320wh/kg。
在单单在能量密度这一块，比亚蒂就以三倍性能碾压线代集团的IC5。
台上的李总没有停，继续道“由于能量密度的提升，同样的150度大电池。比亚蒂仰视V7的重量仅为友商半固态电池的三分之一！”
李总说完，屏幕上对比图，立刻出现了两个电池，150度电池重量对比数据。
现场所有人看明白了，李总这一条一条的介绍是为何了。
他是要拷打友商啊！！！是要拿线代集团来祭比亚蒂集团的旗啊！！！
“今天开场时，我着重讲到了电池安全问题...”
李总说着，大屏幕上开始播放一组测试。
这组测试，是测试电池包在极端情况下的安全性问题。
只见标有友商半固态电池的电池包，虽然扛住了磕碰，撞击等测试。
但在子弹，大火的猛烈洗礼下，还是出现了燃烧情况。
友商半固态电池阵亡之后。
比亚蒂集团的全固态电池雷霆登场。
所有人是第一次直观的看到全固态电池雷霆的样貌。
同样是150度电，雷霆电池真的只有友商半固态电池的三分之一大小！
很快，比亚蒂集团的全固态电池雷霆，就开始经历磕碰，撞击等测试。
几项基础的测试，全固态电池雷霆轻松应付过关。
紧接着，雷霆电池就开始更为严苛的测试。
巴雷特子弹，大火猛烧，岩浆侵蚀，十万伏特高压......
经过一系列，恐怕三辈子都碰不到的极端情况测试后。
比亚蒂集团的全固态电池雷霆，除了外观破败难看了点。
它硬是一点火没有着！
两块电池的安全性，高下立判。
对比测试短片结束。