具体到这个程度他们可能才会打消疑虑。
但公布了这些的话，那阿美利肯复刻我们的技术需要攻克的难点就变得非常少。
现在的话，他们要攻克，至少多天体引力模型就是卡在他们面前最大的关卡。
内在包括了混沌理论的精确刻画、需要有更有效的混沌判别方法，需要提高对现有混沌印子结构和性质的认识，在分岔类型构建和发生条件中也需要进一步拓展。
这样才能准确理解多天体系统不同参数区域的行为变化，构建更精确的模型。
另外在高维流形层面也要改进现有的高维数值积分算法、优化现有算法的数值稳定性、计算效率和精度。
包括在一些多天体系统的特殊对称性构型上，他们都需要尽可能探索多的特殊情况，提前准备好可解构型。”
谈到这个陈元光谈性很浓，但大佬已经摆手了：“好了好了元光够了，我确实听不太懂。
我大致理解你的意思，在技术保密和打消外部疑虑之间，我们肯定优先选择前者。
你刚刚提到的数学问题？”
陈元光说：“这些都被我拆成自然基金的课题，交给全国各个高校的青年学者去做了，他们甚至都不知道自己的研究课题最终其实是我们多天体问题研究中的一环。
它涉及到非线性动力学、高维空间数学、概率论、计算数学等多个领域的细分问题.”
陈元光还没说完，大佬有点后悔，因为这里人还没走光，几乎不可能不被人听到。
来自各国的外宾还没走完呢，耳朵稍微好点就能听到。
这两天阿美利肯企业偷华国常温超导技术的新闻还在热搜上挂着。
陈元光说了数学问题是交给自然基金来解决，自然基金每年都是要公布的，再者自然基金的保密程度非常低，相关结题报告阿美利肯要是真想拿到，压根没有难度。
大佬已经开始头痛了，觉得陈元光哪里都好，问啥说啥，说到专业问题眉飞色舞，一看就是典型的学者风范，就是怎么一点保密意识都没有，但他又不好责怪对方，毕竟是他问的问题。
“元光，打住，我知道了。”
说完后大佬示意旁边的秘书过来，然后低声吩咐了两句之后他们换了个没人的房间继续聊道：“那阿美利肯能解决这些问题吗？”
陈元光说：“当然能，这些不难解决，只是说最终构建出来的模型精确度和好用与否的差别，就跟我们现在每一家新能源车都有智能驾驶技术，但各家的智能驾驶都有区别是同样的道理。”
“相当于我们现在快了阿美利肯一步，那他们什么时候能够搞定？”大佬问。
陈元光说：“多天体模型是其中一环，除了多天体模型外，看他们是否要用我们的技术方案。
刚才我在会上不是说了，我们采取的方式是去撞击小行星的金属核切线方向的边缘位置，这里就涉及到要测量小行星金属核。
像现在常见的光谱分析，它只能分析小行星表面的成分。雷达探测的话，它只能确定是否存在金属成分，不一定能够穿透到核心区域。
包括引力测量和中子与伽马射线探测，都或多或少有限制。
对阿美利肯来说，第二个难题就是如何测量小行星金属核所在位置，进而找出我们方案中想要撞击的那个点位。
总之这整个系统性工程，对于他们来说少说五年，多则十年。
如果我们把模型开源给他们，那他们需要攻克的技术就只剩下导弹制导技术的精度了，以NASA在2022年执行过的小行星轨迹改变行动来看，这对阿美利肯来说不是多大的问题。
2022年那次，他们改变的小行星叫迪莫弗斯，直径只有160米，离地球的距离足足有1100万公里。
整个过程先由猎鹰九号把他们的撞击器送进预定轨道，最后几个小时的控制权交给撞击器自身，它最终以两万两千公里每小时的速度精准撞击到了小行星迪莫弗斯。
因此我们如果要公布整个模型，阿美利肯搞定整套技术最多只需要花两年时间。
当然即便我们公布，绝大多数国家也不可能复刻，一来是近地小行星本身就有限，二来是有相关技术的国家很少。
眼光放在全球范围内，大毛和法兰西也许能跟上。
只是也许，因为这涉及到的门类太多，我也不确定他们能搞定。”
这让大佬脑海中闪过了一段话：“为了将瓦格良号完工，工厂究竟需要什么？
计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，总之需要一个伟大的国