“当然我得完成这个任务，我不完成任务只是这条法案的变更对我来说没有用，因为我拿不到象党的候选人资格，以独立参选人的身份参选毫无意义。
所以我也需要完成这个任务。
总之这是一种双向钳制，我需要完成任务才能获得参选资格，他们需要先兑现筹码才能让我继续干活。”
陈元光听完后若有所思，“你们已经把交易谈的如此清晰，我相信你心里已经有了答案。
看来十年之后我将有一位总统朋友。”陈元光调侃道。
马斯克点头，他的行程需要全盘打乱，原本的亚洲行后续计划都放弃了，他在华国和陈元光沟通完之后就要紧急回华盛顿，开始进入角色了，正所谓计划赶不上变化。
在飞往申海的飞机上，本来以为华国发射核弹变轨是对阿美利肯的重大威胁，是给华盛顿的下马威，结果没想到居然能演变成自己的机会，马斯克心想。
不但避开了明年即将到来几乎是必输无疑的总统大选，避开明年总统大选结束后驴党可能的追杀，还为自己参加大选赢得了宝贵的机会。
什么是时也命也，这就是时也命也。
“希望你的祝福成真。”马斯克在陈元光面前丝毫不掩饰自己对总统大位的野心，“所以之前我们关于电动汽车的合作需要终止。
无论是我参与到新一轮曼哈顿工程中，还是因为我未来要参加阿美利肯的总统大选，局势都不允许我再继续以个人身份和光甲航天合作。
莱特，很抱歉，我的股份要全面撤出。
不但如此，未来我也会在特斯拉的经营管理中全面退出，我将只保留特斯拉股东的身份，而不会参与特斯拉具体的实际运营。”
什么是损失，像Space这种成功几率百分之八十以上的高端汽车品牌项目，要全面退出，这就是最直接的经济损失。
光甲航天在实现小行星变轨前，Space的成功概率可能是百分之五十，现在这个概率已经飙升到了百分之八十以上。
在全球大部分地区，这个还没有正式上市的品牌，已经有很多潜在客户翘首以盼了，YouTube上大把的概念车，各种激进凌厉的设计风格都能骗到大把观看。
保时捷的市值有多少，Space的预期就只会更高。
“什么？马斯克要退出？这是好事啊。”林甲从陈元光口中听说了来龙去脉之后的第一反应。
之前选择和马斯克合作，是担心不能成功，希望找个人站台打通海外市场。
毕竟在海外，马斯克和特斯拉的号召力还是要比国产品牌更强的。
现在则此一时彼一时了，陈元光的号召力，足以辐射到整个亚太地区，前期五年内的产能能满足亚太地区就已经不错了。
未来再逐渐往全球范围内扩散。
因此马斯克撤出，等于是把整个蛋糕全部留给光甲航天自己。
林甲下意识觉得这是好消息，从资本运作的角度，Space全资控股，各种资源倾斜也不用顾虑太多。
唯一的难点无非就是整个Space发展过程中所需的资金需要光甲航天以一己之力承担。
这对现在的光甲航天来说也不是什么难事。
“是的，马斯克还是太想要在华盛顿一展宏图了，他肯定不会放弃这样的机会。
对他来说，别说Space的目标是发展成保时捷，哪怕Space的市值能够成为下一个特斯拉，他也能为了自己的总统梦毫不犹豫地放弃。”陈元光感慨。
单纯从市值的角度，保时捷的市值还没有特斯拉的十分之一。
单纯干豪华车就是不如干特斯拉这种走量车型赚的多。
“肯定，虽然他嘴上不说，但谁不知道他对白宫有兴趣啊。
华国的历史有太多类似案例了，参与宫廷政变，搞着搞着就把自己的身家性命给赌上。
更何况像马斯克这样24年只是帮别人选，都能说出一旦驴党获胜自己身家性命难保的话，这次有机会自己上，付出的筹码也不算多，不赌一把才怪呢。”
林甲感慨，她转念一想陈元光在狮城干的事，和即将要在大马干的事来说，陈元光和马斯克在这件事上差不多，都谋求一定程度上的政治利益，希望能够按照自己的理念去改造世界。
无非是陈元光在域外来检验自己的想法是否符合实际，而马斯克以身入局，在阿美利肯干这事情。
“我其实很没有办法理解一件事，这只是获得资格，他就这么有自信，只要自己参选就一定能赢吗？