物定金的一倍，听上去似乎是个不小的数目。

    然而，面对目前无芯可用的困境，这3亿美元的赔偿显得微不足道。

    若按照生产停滞情况来计算，未来科技集团每年可能面临几百亿元的损失。

    所以，即便是这样的赔偿，依旧无法弥补因缺乏核心零部件而带来的巨大经济损失。

    尽管膏通最终愿意赔偿，但不主动去谈判，人家也不会主动支付赔偿金的。

    所以说，想真正拿到真金白银并不是一件简单的事情。

    郝强坐在办公室里，听着法律团队的汇报，说了几句鼓励和奖励的话。

    不管怎么样，3亿美元赔偿也是非常大的一笔资金了，足够让膏通公司心疼很长时间了。

    米国那边有没有赔偿膏通公司，那就不清楚了。

    这段时间，

    外界对未来科技集团的关注逐渐减弱，似乎大家都默认了这家公司的芯片问题无解。

    相关的报道也慢慢沉寂，甚至一些国民开始淡忘这场风波。

    在未来汽车公司，汽车芯片库存日渐减少，总经理罗浩的心情愈发沉重。

    尽管他心中焦急，但无能为力。

    去年10月，未来ES7的上市引发了热销，给公司持续了辉煌。

    然而，紧接着，未来科技集团又开始研发大型SUV未来ES8，尽管这个研发项目并未中断，但研发部门的人员却在芯片短缺的阴影下感受到了巨大的压力。

    万一车子造出来了，但无芯可用，岂不是空壳！

    “他麻的米国，动不动就断我们的芯片，真是太霸道了！”罗浩从车间巡逻回来，心中积压的愤怒如同火山即将喷发，坐在办公室里闷闷不乐地喝着茶。

    他无奈地骂着，除了发泄愤怒，似乎也没有其他解决办法，只能耐心等待董事长的后续安排。

    在这样的困境中，他能做的，只有按部就班地维持现状，努力安慰和鼓励身边的员工。

    外界传闻未来汽车公司即将破产，许多人对未来科技集团的前景持悲观态度，甚至有不少人跳出来冷嘲热讽，讥讽当初公司新车上市时的嚣张气焰。

    “呵呵，当初多么嚣张，如今就有多惨。”不少人就是这么想着。

    罗浩心中暗想，总会有人在这个时候落井下石。

    他明白，如果汽车公司真的完蛋，那么作为总经理的自己也难逃厄运。

    此时，最焦虑的无疑是未来汽车公司的所有员工，他们的未来岌岌可危，前路未知。

    张海是未来汽车公司的一名普通员工。

    在今年过年回家时，亲戚朋友听说他在这家公司工作时，纷纷投来羡慕的目光。

    甚至那些平时不太交集的同学们也开始主动联系他，希望能借此机会进入未来汽车工作。

    然而，这几天来，张海却听到好同学跟他说，有两三个同学私下嘲讽他：“风光只能是一时，他说不定半年后就得失业，有什么好得意的？

    介绍一下进未来公司都拖拖拉拉的，根本没有老同学人情味。”

    这些话如同一根根刺，深深扎进了张海的心里，但也没说什么。

    推荐有什么用，人事部又不是他开的。

    你们以为我们公司想进就进啊，我当初进的时候有多难，有多幸运。

    如今，张海非常渴望公司解决无芯可用的问题，狠狠地打击这些曾经的同学。

    看不好他人过得好，那就再恶心他们。

    5月20日，

    一则有关未来科技集团的报道，有图有证据，引起国内网友震惊。