不过那边的忙碌和‘繁华’与陆轻舟等人无关。
他们现在在距离航站楼最远的停机坪。
正在对这个空中巨无霸进行最后一次检查。
陆轻舟手里握着对讲机，沉声道，“三字口诀，重复一遍。”
下一秒。
对讲机里就传来了梁栋的声音，“错、漏、忘。”
完美！
陆轻舟又道，“机翼，襟翼，副翼，扰流板，垂尾复检！”
梁栋没有任何迟疑，“复检完毕！”
“燃料加注检查！”
“一共加注130吨燃料，加注完毕。”
挂掉和梁栋的通话，陆轻舟立即调整频道，呼叫刘长健，“长健机长？”
刘长健立即回答，“导航仪系统正常。”
“SOP（标准操作系统）正常。”
“TCAC空中防撞系统正常。”
“飞机气象雷达系统正常。”
“AP自动驾驶系统正常。”
每一项数据刘长健都汇报的很仔细，丝毫没有觉得给陆轻舟这个毛头小子打下手会有屈辱感。
这就是一名退伍军人的觉悟。
人。
是一种群居动物。
但是所有群居动物都是有高低贵贱，等级划分的。
比如说狼群、狮群、猴群等等。
人类也不例外。
早在几万年前的原始社会，人类就已经分出了三六九等了。
哪怕社会形态发展到如今，这种‘三六九等’依然存在。
只是有些国家比较明显，比如说印度。
有些国家比较隐晦。
但是再隐晦，等级划分和论资排辈依然存在。
但是军队就相对要单纯一些了。
有一说一。
军队也讲亲疏关系和论资排辈。
但是军队更讲实力。
只要你能在部队里展现过人的实力，早晚会冒头。
而且那些老兵油子也会服你，敬你，听你指挥。
刘长健就是一名合格的军人。
哪怕他已经退役好多年了。
但是十多年的军旅生涯，已经将军人的DNA刻进了他的骨子里。
或许别人会觉得。
像刘长健这种飞了几十年，飞行时长已经接近十万小时的超级老鸟飞行员，给陆轻舟这种毛头小子打下手多少会有些憋屈。
哪怕陆轻舟再有天赋，实力再强。
但是可比刘长健足足小了二十来岁。
但是刘长健丝毫不以为意，更觉得人家比自己强，自己给人家打下手完全是理所应当的。
更别说。
陆轻舟还曾经是自己的‘救命恩人’呢。
所以连刘长健都心甘情愿，向陆轻舟‘汇报’数据。
梁栋和徐奕辰当然不敢虚与委蛇了。
所以等刘长健‘汇报’完了，轮到徐奕辰的时候，他也赶紧将自己的数据汇报上去。
机体检查完了。
陆轻舟和梁栋匆匆回到了驾驶舱。
这时候。
刘长健和徐奕辰已经坐在机长和副驾位置了。
见到俩人上了飞机，舷梯车也顺利撤离了，刘长健这才扭头对徐奕辰道，“通知塔台，3u9988航班已经准备就绪，可以起飞。”
“好。”
徐奕辰立即联系塔台。
陆轻舟和梁栋坐在俩人的身后，同样神情肃穆。
这一次。
他们从蓉城的天府国际机场飞往厄立特里亚，单边航程就达到了一万多公里。
虽然川航喜欢开辟一些冷门国际航线，但是从始至终都没有开辟过飞往厄立特里亚的航线。
原因倒也简单。
这个国家实在是太穷了。
几乎没有什么‘油水’。
所以国内航空公司除了东航、国航等寥寥几家航司，其他航司都直接忽略掉这个东非小国家。
而且不管是东航、国航。
飞厄立特里亚的话都不是直飞。
而是要先在国内的机场转一圈，然后再飞东南亚、中东。
最后才会跨过红海，抵达厄立特里亚。
这么做的目的倒也简单。
就是单纯的多装几名乘客而已。
飞机的赚钱方式其实和公交车没多大区别。
装的乘客